На территории Волгоградской области должны работать не более 10 тысяч легковых такси, а оплата за перемещение задержанных автомобилей на спецстоянки осуществляться по установленным государством тарифам. Такие нормы включены в проекты региональных законов, рассмотренных сегодня на заседании комитета регионального парламента по промышленности, ТЭК, транспорту и дорожному хозяйству.

Заседание проходило под председательством Дмитрия Калашникова с участием депутатов Владимира Ефимова и Гасана Набиева.

Проект закона «О внесении изменений в Закон Волгоградской области «О некоторых вопросах осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Волгоградской области» разработан в соответствии с требованиями федерального законодательства. На сегодняшнем заседании профильного комитета областной Думы он обсуждался во втором чтении. Законопроект определяет порядок осуществления регионального государственного контроля за деятельностью легковых такси. Для улучшения организации транспортного обслуживания населения, снижения чрезмерной нагрузки на автодорожную сеть также предлагается ограничить максимальное количество легковых такси, работающих в области, десятью тысячами единиц. Указанное число автомобилей определено на основании расчета транспортных потребностей жителей региона. Если количество заявок от предпринимателей превысит установленный лимит, лишние должны быть отсеяны по итогам аукциона. Кроме того, во втором чтении проекта закона в целях экономии средств транспортников решено отказаться от ранее предлагаемой нормы по установлению единой желто-белой цветовой гаммы наружной поверхности легковых такси.

Многочисленные обращения граждан и нововведения федерального законодательства стали посылом к внесению изменений в закон Волгоградской области «О порядке перемещения задержанных транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение, возврата транспортных средств» . Поправки ко второму чтению законопроекта содержат положение о введении реестра специализированных стоянок, куда будут доставляться, а затем храниться задержанные за нарушение правил дорожного движения автомобили. Сведения об этом реестре должны быть в открытом доступе в сети Интернет. Ещё одна новая норма – возврат задержанного транспортного средства владельцу или его представителю осуществляется незамедлительно при предъявлении необходимых документов без предварительной оплаты расходов по перемещению и хранению автомобиля на штрафстоянке. Законом определено, что данная оплата должна быть произведена в течение 30 дней после даты нарушения по тарифам, установленным уполномоченным органом администрации Волгоградской области. Кстати, предприятия, осуществляющие работу эвакуаторов и специализированных стоянок, будут определяться на конкурсной основе.

Оба законопроекта парламентский комитет по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и дорожному хозяйству рекомендовал областной Думе принять во втором чтении с учетом одобренных поправок.

Завершая заседание, председатель профильного комитета Дмитрий Калашников отметил актуальность вопроса организации легитимного парковочного пространства в Волгограде. Поскольку эта сфера относится к полномочиям муниципалитета, областные депутаты решили в первом квартале нового года провести расширенное совещание по данной проблематике с участием представителей органов местного самоуправления Волгограда, администрации региона и общественных структур. Итогом обсуждения станут рекомендации по наведению порядка с парковкой автомобилей на территории областного центра.